是提升服務還是壓榨基層員工？　台鐵通令「增設新單位」遭工會強烈反彈

記者盧逸峰／台北報導

台鐵產業工會今（26）日指出，日前台鐵內部發電報要求各等車站配合26日起火車班次改點，設置「行動服務組」加強旅客溝通，然而台鐵人力嚴重不足、加班受限、待遇未合理提升的現實條件下，要求各站擴編服務範疇，不僅無視基層勞動條件惡化，更將進一步加劇現場壓力，極不負責任！工會也要求，立即撤銷要求各站設立行動服務組的通知，任何新任務應基於人力評估與同仁共識之上推動。

台鐵產業工會今（26）日指出，日前台鐵內部發電報要求各等車站配合26日起火車班次改點，設置「行動服務組」加強旅客溝通。（示意圖／記者盧逸峰攝）

台鐵產工指出，在人力未補、待遇未增的情況下，如何可能擴充新業務？交通部長陳世凱近日雖表示「將加強與員工溝通，滿足旅客需求」，但我們要強調，口頭承諾並不會變出人力，更不能代替合理制度。台鐵服務品質的穩定，不是神話般撒豆成兵就能兌現的，而是仰賴穩定的人力供給與合理的勞動條件。

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台鐵產工坦言，面對日常營運本已人力緊繃，公司一方面透過財務改革，嚴控加班費用支出，甚至祭出對加班工時過高單位的懲處措施，另一方面卻又以「服務提升」之名推動新設行動服務組，無異於逼迫站務人員在無額外人力與資源的情況下，強求新工作，這是對基層勞工的不尊重，也是對公共運輸品質的揮霍。

據了解，台鐵公司化後，已有逾千名員工因退休或離職退出職場，新進從業人員勞動條件差而離退率高，導致人力並無顯著提升，更因為流動率高讓現場人員需負擔無效的訓練成本。台鐵產工直言，「行動服務組」的推行，已讓第一線同仁可以預見，為新制上路增加工作量，若公司一意孤行推行此措施，勢必導致員工士氣低落，甚至影響旅客實際感受，反而與提升服務初衷背道而馳，更離台鐵董座鄭光遠所謂「幸福職場」更加遙遠。
 

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