「近年行人違規比例倍數增長」　交通部長陳世凱：行人過馬路不能慢慢走「滑手機會被抓」

記者盧逸峰／台北報導

近年人本交通意識普及，交通部為強化行人通行安全、遏止駕駛違規心態，將於6月30日起調高未停讓行人肇事罰鍰，致行人輕傷將罰1萬8000元、致重傷或死亡者罰3萬6000元。不過交通部長陳世凱坦言，行人本身違規比例也很高，他觀察到近年行人違規比例是倍數增長，他並提醒民眾，行人過馬路滑手機會被抓，必須專心過馬路。

陳世凱提醒民眾，行人過馬路滑手機會被抓，必須專心過馬路。（圖／取自陳世凱臉書）

陳世凱接受網路節目《齊有此理》專訪時透露，根據統計，行人在路上會遇到事故造成死傷，有很高比例是行人本身違規；例如有些習慣不良的行人會從路段的中間直接穿越，引發交通事故，雖然在斑馬線上發生事故的比例較低，但違規的時候，出事的比例就相當的高。至於很多駕駛在罵說只抓駕駛不抓行人，陳世凱直言，其實近年行人違規被取締比例是倍數增長！

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陳世凱也向行人喊話，過馬路時慢慢走不OK，而且行人過馬路滑手機會被抓，標準的過馬路方式是要看左邊、看右邊，並專心的過馬路，重點是要快速的走。至於許多駕駛因為禮讓行人，導致轉彎車輛大塞車，陳世凱則指出，這可以透過交通號誌調整來改善，讓行人可以過、汽車也可以過，不互相干擾。

主持人反問，這些問題在前部長王國材時代就提出來了，但似乎沒有很明顯改善，未來是否設一個時間點？或是強制要求地方確實執行？陳世凱則說，因為台灣是民主國家以外，也是一個地方高度自治的國家，面對各界對交通政策的不同意見，交通部會盡力與地方政府協調。

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陳世凱舉例，道路設計規範等等，是歸內政部國土署管；號誌設計則是地方政府管，並不是全部都歸交通部管；至於智慧交通儀控，交通部有補助地方政府，交通部也會向地方政府提出意見，麻煩各縣市努力一下，做得更好。