記者盧逸峰/新北報導
根據交通部統計,新北市一年內交通事故造成269人死亡、超過6.3萬人受傷,其中行人死亡人數為全台第三。長期關注行人路權的公民團體「還路於民行人路權促進會」以及新北市公民於上周末到新北市國立台灣圖書館周邊舉辦實體行動,並提出5大交通改革訴求,包括廣設行人優先區、以實體阻隔改善校園周邊人行道等,盼市府回應「交通正義」。新北市政府對此正面回應,重申今年會完成338所高中以下各級學校,亦持續針對學區安全、危險熱點進行滾動檢討與精進,感謝社會各界對交通安全議題的關心與提醒。
新北市政府說今年會完成338所高中以下各級學校,亦持續針對學區安全、危險熱點進行滾動檢討與精進,圖為日前侯友宜視察人行道改善成果。(圖/市府提供)
市府說明,新北市幅員廣大、人口眾多,市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序,並持續透過系統性工程改善、法規執行與教育宣導等手段推動人本交通。其中在行人安全方面,市府推動「通學廊道」、「通學巷弄」等學校周邊通行改善計畫,從108年起新北市就啟動通學巷改善計畫,全市高中以下學校已完成325所學校,估計今年338所都會完成,亦持續針對學區安全、危險熱點進行滾動檢討與精進。
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針對路口事故,新北市已全面盤點高風險路口並導入「行人早開時相」、「行人專用時相」等燈號優化措施,並持續拓增行穿線退縮、庇護島設置及增設人行道等工程手段,以提高行人辨識度與安全空間;在執法面,警察局持續針對不禮讓行人、闖紅燈等違規加強稽查取締,各分局也配合學校需求啟動「護童專案」加強護童勤務,於重要路口及校園周邊增派警力,強化校園周邊學童安全。
市府指出,在高風險事故類型及族群防制方面,以「機車安全月」及「交通安全月」針對青年族群加強宣導無照駕駛風險,並與高中職校合作推動交通安全校園巡迴教育,提升守法觀念。同時,針對高齡駕駛議題,也結合道安會報成立專案小組加強宣導作為,針對考照制度、檢測鑑別度提升及替代運具使用等面向,配合中央研議修法作為。
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市府強調,交通安全是持續關注的重要施政項目,將持續與各界攜手合作,精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的步行環境,朝向交通事故零死亡的目標努力。
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